丰田最廉价越野车,搭普拉多同款引擎,非承载+四驱,或26W

丰田这个汽车品牌如今在我国市场上是拥有着越来越优秀的口碑,去年的中保研测试更是让这款车拥有了超越大众的市场底气,可以说也是成功的,为这款车做了一个很好的宣传,这也就说明丰田在人们最为重视的安全性上,这些年也是并没有打折扣,所以我们对于这款车的市场表现力也是越来越轻了,我们今天要给大家所分享的这一款车,可能大家就感觉是比较的陌生,但是作为一款作为纯进口车型引进的平民硬派越野SUV车型这一款车它自身的表现还是非常的厚道,我们下面就可以来详细看一下这款穿越者自身的市场竞争性表现。丰田最廉价越野车,搭普拉多同款引擎,非承载+四驱,或26W纯进口

首先他作为一款硬派SUV车型,大家对他还是感觉比较的陌生,但是他所拥有的视觉效果感是完全不逊色于市场上的路虎,首先它的前两部分是采用了全新的设计语言,造型与雷克萨斯的设计看起来是有着一定的相似程度。两侧的大灯造型则是他们家的粗犷獠牙式的雾灯则让这款车拥有着非常强烈的视觉冲击力,侧面的腰线贯穿了整体的车身,也是让这款车展现出来了,更加强烈的肌肉感,力量性表现,相当的突出大尺寸的轮毂造型,也是极大程度上增加了这一款车的野性效果,单就从外形方面来说,它所展现出来的表现力让我们感觉是非常的喜爱。

而从这款车的内饰方面来看,这款车的内饰方面相比较于之前我们所见到的其他丰田旗下的车型来看并没有太大的区别,中控区的液晶显示屏与内嵌式的液晶仪表盘,都让这款车拥有着非常突出的科技性,并且整个中控区的造型看起来是显得非常的简洁,真皮材质,对于多功能的方向盘采用了包裹处理,触感表现非常的细腻,真皮包裹的座椅以及大面积的软质材料,也都增加了这款车的细腻触感,舒适度表现是非常的突出,并且在配置方面向无钥匙进入,全景影像,一键启动注册雷达胎压监测等主流的配置也都有所搭载。

在动力方面,它所搭载的是来自于普拉多的2.7升发动机,在传动方面与之匹配的是5MT或4档自动变速箱组合,它的最大输出功率是能够达到159马力,最大扭矩则能够达到246牛米,并且还拥有分时四驱系统的加持,让这款车也是拥有着极为突出的动力输出表现非承载式车身结构以及差速锁的家属,也都让这款车拥有着极为突出的越野性能。

可以说就这款车的综合实力来讲,自身的越野能力表现还是非常的不错,况且它作为一款进口SUV来讲,26万元左右的价格也并不算太高,作为丰田旗下的一款车型,这款车也是完全可以去作为普拉多的替代品来进行考虑。

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